Verkehrsdach Retention
Retentionsverkehrsdächer sind von Personen, PKW und LKW nutzbare Wege und Flächen bei gleichzeitiger Funktion als Retentionsraum. Sie sind mit Grünflächen auf dem Dach kombinierbar. Retentionsverkehrsdächer sind auf ungedämmten Dächern sowie auf Warm- und Umkehrdächern einsetzbar.
| Gewicht | ab 400 kg/m² bzw. ab 4,0 kN/m² |
| Systemhöhe | ab 25 cm |
| Dachneigung | 0° |
| Nutzungskategorie | 1-3 (max. 16 t Fahrzeuggewicht) |
Deckschicht
- Pflaster oder Plattenbelag
- Belagshöhe je nach Nutzungskategorie
Geeignetes Bettungsmaterial
- z.B. 3-5 cm Splitt 0/5
- Unterlage für Beläge (Deckschicht)
- Ausgleich von Einbau- und Maßtoleranzen
Tragschicht
- Schotter 0/32
- Schichtdicke min. 10 cm
- bei Schichtdicke unter 12 cm: Schotter 0/22 verwenden
- Stärke der Tragschicht nach Nutzungskategorie
Filtervlies FIL 300
- verhindert das Einschlämmen von Feinteilen in die Dränschicht
- gute Wasserdurchlässigkeit
- hohe Reißfestigkeit
- sehr hohe Georobustheitsklasse GRK 5
- mehr erfahren: Filtervlies FIL 300
Wasserretentionsbox WRB 85i, WRB 85v oder WRB 150*
- Hohlraumvolumen zur Retention
- hohe Druckstabilität
- geringes Gewicht
- mehr erfahren: WRB 85i
- mehr erfahren: WRB 85v
- mehr erfahren: WRB 150
* Auswahl der passenden Wasserretentionsbox nach Nutzungskategorie, Dachkonstruktion und erforderlicher Anstauhöhe. Bitte lassen Sie sich von unserer Anwendungstechnik beraten.
Ablaufdrossel
- nicht in der Zeichnung enthalten
- Anstauregler mit definierten Perforationen, der das Wasser mit zeitlicher Verzögerung ablaufen lässt
- Bemessung nach lokalen Niederschlags- und Gebäudedaten bzw. behördlichen Vorgaben
Schutz-, Trenn- und Gleitlage SGL 500 und PE-Trenn- und Gleitfolie TGF 0,2
- Gleitschicht
- Reibwert nach DIN 53375 mit PE-Folie geprüft
- mehr erfahren: Schutz-, Trenn- und Gleitlage SGL 500
- mehr erfahren: PE-Trenn- und Gleitfolie TGF 0,2
