Verkehrsdach Retention

Retentionsverkehrsdächer sind von Personen, PKW und LKW nutzbare Wege und Flächen bei gleichzeitiger Funktion als Retentionsraum. Sie sind mit Grünflächen auf dem Dach kombinierbar. Retentionsverkehrsdächer sind auf ungedämmten Dächern sowie auf Warm- und Umkehrdächern einsetzbar.

Gewicht	ab 400 kg/m² bzw. ab 4,0 kN/m²
Systemhöhe	ab 25 cm
Dachneigung	0°
Nutzungskategorie	1-3 (max. 16 t Fahrzeuggewicht)

Deckschicht

Pflaster oder Plattenbelag
Belagshöhe je nach Nutzungskategorie

Geeignetes Bettungsmaterial

z.B. 3-5 cm Splitt 0/5
Unterlage für Beläge (Deckschicht)
Ausgleich von Einbau- und Maßtoleranzen

Tragschicht

Schotter 0/32
Schichtdicke min. 10 cm
bei Schichtdicke unter 12 cm: Schotter 0/22 verwenden
Stärke der Tragschicht nach Nutzungskategorie

Filtervlies FIL 300

verhindert das Einschlämmen von Feinteilen in die Dränschicht
gute Wasserdurchlässigkeit
hohe Reißfestigkeit
sehr hohe Georobustheitsklasse GRK 5
mehr erfahren: Filtervlies FIL 300

Wasserretentionsbox WRB 85i, WRB 85v oder WRB 150*

Hohlraumvolumen zur Retention
hohe Druckstabilität
geringes Gewicht
mehr erfahren: WRB 85i
mehr erfahren: WRB 85v
mehr erfahren: WRB 150

* Auswahl der passenden Wasserretentionsbox nach Nutzungskategorie, Dachkonstruktion und erforderlicher Anstauhöhe. Bitte lassen Sie sich von unserer Anwendungstechnik beraten.

Ablaufdrossel

nicht in der Zeichnung enthalten
Anstauregler mit definierten Perforationen, der das Wasser mit zeitlicher Verzögerung ablaufen lässt
Bemessung nach lokalen Niederschlags- und Gebäudedaten bzw. behördlichen Vorgaben

Schutz-, Trenn- und Gleitlage SGL 500 und PE-Trenn- und Gleitfolie TGF 0,2

Gleitschicht
Reibwert nach DIN 53375 mit PE-Folie geprüft
mehr erfahren: Schutz-, Trenn- und Gleitlage SGL 500
mehr erfahren: PE-Trenn- und Gleitfolie TGF 0,2