Verkehrsdach Leichtbauweise
Bei Verkehrswege-Aufbauten auf Decken mit geringen Lastreserven oder beim Ausgleich von großen Höhendifferenzen ist diese von Optigrün entwickelte und geprüfte Systemvariante besonders geeignet. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Aufbau mit Schotter kann durch die Kombination des Bautenschutz-und Dränelements FKD 60BU mit dem druckstabilen Schaumglasschotter Optipor eine leichte und gleichzeitig druckstabile Bauweise für Verkehrsflächen auf unterbauten Flächen mit definierter Dränleistung realisiert werden. Eine Tragschicht aus Optipor 10/50 wiegt nur ca. 16 % einer Schottertragschicht.
| Gewicht | ab 260 kg/m² bzw. 2,6 kN/m² |
| Systemhöhe | ab 25 cm |
| Dachneigung* | 0 - 5° |
| Nutzungskategorie | 1-3 (max. bis 160 kN/m² und 16 t Fahrzeuggewicht) |
- LV-Text
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CAD-Zeichnungen
DWG PDF - BIM-Objekte
Deckschicht
Geeignetes Bettungsmaterial
Schottertragschicht
Filtervlies FIL 300
Verhindert das Einschlämmen von Feinteilen in die Dränschicht bei guter Wasserdurchlässigkeit und hoher Reißfestigkeit, sehr hohe Georobustheitsklasse GRK5
Zum Produkt: Filtervlies FIL 300
Hartsteinsplitt

8/16 Körnung, mind. 30 mm zur Oberflächenstabilisierung
Optipor

Extrem leichter Tragschichtersatz aus Schaumglasschotter, Körnung 10/50 bei Nutzungskategorie 2 und 3, Schichtdicke min. 15 cm
Zum Produkt: Optipor
Bautenschutz- und Dränelement FKD 60BU
6 cm, druckstabil und von LKW befahrbar, Vermeidung von Staunässe, leichter Aufbau bei hoher Dränleistung, Verfüllung mit Splitt 2/5
Zum Produkt: Bautenschutz- und Dränelement FKD 60BU
Schutz-, Trenn- und Gleitlage SGL 500 und PE-Trenn- und Gleitfolie TGF 0,2
Gleitschicht, Reibwert nach DIN 53375 mit PE-Folie geprüft.
Zum Produkt:
Schutz-, Trenn- und Gleitlage SGL 500
PE-Trenn- und Gleitfolie TGF 0,2






